A.由于港口發(fā)展使得貨物得以及時運送而獲得的生產(chǎn)效益與市場效益
B.由于港口的發(fā)展提高了當(dāng)?shù)氐倪\送能力、資源開發(fā)能力、促進商品交流
C.由于港口發(fā)展吸引了投資而使腹地或使港口周圍地價的大幅上漲
D.由于增加就業(yè)增加的社會穩(wěn)定與吸引外來人口而帶來的文化、習(xí)俗、觀念的改變
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A.港口物流的發(fā)展直接推動該區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
B.港口經(jīng)濟可以帶動關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展
C.港口物流的發(fā)展促進了對外經(jīng)濟聯(lián)系
D.港口物流促進了港口生產(chǎn)為中間產(chǎn)品的其他部門的發(fā)展而帶來的經(jīng)濟效益
A.港城關(guān)系存在多樣性
B.港城經(jīng)濟互動發(fā)展具有均衡性
C.我國港口城市的發(fā)展具有趨同性趨勢
D.港城經(jīng)濟互動發(fā)展具有不均衡性
A.城市對港口發(fā)展的要素支持
B.城市對港口發(fā)展提供經(jīng)濟、政策支持
C.城市對港口發(fā)展提供法律支持
D.城市發(fā)展對港區(qū)功能的提升
A.收貨人
B.承運人
C.發(fā)貨人
D.物流商
A.貨物承運
B.在國際海上聯(lián)運貨物的中轉(zhuǎn)
C.運費計算工作
D.催提
最新試題
港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴密。
“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設(shè)備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成。”這是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責(zé)和要求之一。
為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風(fēng)險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責(zé)任險。
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
貨物品種的多樣性要求機械具有（）。
集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險品管理以及特種箱管理。
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
在港城互相關(guān)聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉(zhuǎn)運輸相關(guān)的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。