A.船速
B.船型
C.船體浸水側(cè)面積的分布
D.舵角的大小
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在同一河段中，下列說(shuō)法正確的是（）
①風(fēng)、流作用力方向相同時(shí)，風(fēng)浪大；
②主流區(qū)風(fēng)浪最大，緩流區(qū)風(fēng)浪??；
③上風(fēng)岸浪大，下風(fēng)岸浪小；
④深水區(qū)較淺水區(qū)浪大。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.②④
A.受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
B.僅受到水面效應(yīng)橫向力的作用
C.僅受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力的作用
D.僅受到水面效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
A.大于
B.小于
C.等于
D.有時(shí)大于，有時(shí)小于
有關(guān)船舶在閘室內(nèi)的注意事項(xiàng)，說(shuō)法正確的是（）
①進(jìn)閘室后，為防止水位升降造成纜繩受力過(guò)大，前后系纜應(yīng)保持松馳；
②當(dāng)閘室內(nèi)水位升降時(shí)，應(yīng)注意防止船舶的前沖或后退；
③水位升降期間應(yīng)及時(shí)調(diào)整前、后系纜，防止受力過(guò)大。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于（）
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時(shí)，拋下（）錨，松鏈約（）水深長(zhǎng)度時(shí)，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）
駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
開(kāi)尾倒車駛離泊位操縱，說(shuō)法不正確的是（）
請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來(lái)臨、船舶一時(shí)無(wú)法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無(wú)法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。
大角度駛靠泊位的過(guò)程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>