A.圍巖注漿、鋼管樁、旋噴樁
B.壓注水玻璃漿液
C.壓注聚氨酯類漿液
D.換填灌注混凝土
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A.以聯(lián)合體名義承攬
B.合作承攬
C.分包
D.轉(zhuǎn)讓
A.責(zé)令改正，或者責(zé)令停止使用并重新組織竣工驗收
B.責(zé)令立即改正，杜絕安全質(zhì)量隱患
C.立即組織調(diào)查組，查明違規(guī)行為，懲處責(zé)任人
D.責(zé)令限期改正
A.建設(shè)單位不撥付工程款
B.建筑材料不得在工程上使用
C.設(shè)備不得在工程上安裝
D.建筑構(gòu)配件不得在工程上使用
A.6個月
B.10個月
C.14個月
D.18個月
A.10
B.15
C.20
D.30
最新試題
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
當(dāng)相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.