判斷題當(dāng)后縱梁被撞進(jìn)輪罩后門有間距誤差時,不能對有少量變形基至沒有變化的后頂蓋做拉伸,而只能靠拉伸縱梁來消除后頂蓋側(cè)板的應(yīng)力。
您可能感興趣的試卷
最新試題
一個部件在受到損壞后,可能存在三個方向的損壞,整修的順序為()。
題型:單項選擇題
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
題型:判斷題
制定修理(拉伸)程序時,應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形,并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型:多項選擇題
車身校正后應(yīng)注意()。
題型:多項選擇題
固定式校正平臺的高度一般是()。
題型:單項選擇題
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。
題型:多項選擇題
整體式車身的定位必須采用()。
題型:單項選擇題
整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū),也可以讓其自然冷卻。
題型:判斷題
對于整體式車身的修復(fù),其校正設(shè)備必須能同時顯示()。
題型:多項選擇題
同一部位每次重新加熱,都會產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型:判斷題