A.30 D
B.90 D
C.180 D
D.永久
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A.進(jìn)行操作人員的類別定義
B.對各類人員的相應(yīng)操作權(quán)限進(jìn)行管理
C.對各類人員的登錄口令進(jìn)行管理
D.對各類人員的使用流程進(jìn)行管理
A.應(yīng)用人群
B.防護(hù)手段
C.設(shè)計水平
D.使用年限
A.系統(tǒng)本地離線運行狀態(tài)檢查
B.系統(tǒng)異地離線運行狀態(tài)檢查
C.系統(tǒng)本地在線運行狀態(tài)檢查
D.模擬災(zāi)害發(fā)生時異地在線冗災(zāi)備份系統(tǒng)啟動檢查
最新試題
安全技術(shù)防范工程立項后，才有設(shè)計任務(wù)書。
風(fēng)險管理是獨立于組織主要活動和各項管理過程的單獨活動。
通過對危機(jī)事件的統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)盡管單個危機(jī)存在（）特點，但是不同類型的危機(jī)具存在一定的統(tǒng)計學(xué)規(guī)律。
廣義的危機(jī)管理通常指對已經(jīng)發(fā)生的危機(jī)事件的處理過程。
安全防范工程項目立項時，應(yīng)編制項目建議書，項目建議書應(yīng)提出安全防范的實際需求和項目建設(shè)規(guī)劃。
押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險。
安全風(fēng)險管理是研究安全風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和安全風(fēng)險（）的一門新興管理科學(xué)。
能力評估法優(yōu)點是效率高、易于操作，結(jié)果顯而易見。
保安員押運物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運工作成為了一項日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。
（）是指當(dāng)企業(yè)的各項工作不能完全有效地避免危機(jī)爆發(fā)時，企業(yè)可以通過一些積極的安全措施，將引發(fā)危機(jī)的潛在因素或危機(jī)控制在一定范圍內(nèi)，減少其危害程度。