A.動(dòng)車組一級(jí)檢修時(shí)
B.不檢修過(guò)夜存放次日出發(fā)前應(yīng)在操縱端進(jìn)行
C.重聯(lián)動(dòng)車組一級(jí)檢修后需解編出所時(shí)應(yīng)在重聯(lián)端進(jìn)行
D.動(dòng)存場(chǎng)停留待入庫(kù)動(dòng)車組
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A.具有常用制動(dòng)功能
B.具有緊急制動(dòng)EB；UB功能
C.只有緊急制動(dòng)EB；沒(méi)有緊急制動(dòng)UB
D.沒(méi)有停放制動(dòng)功能
A.動(dòng)車輪盤≥5mm
B.拖車軸盤≥5mm
C.動(dòng)車輪盤無(wú)限度要求
D.拖車輪盤無(wú)限度要求
A.進(jìn)入IDU系統(tǒng)-高壓界面點(diǎn)擊選擇高壓隔離開關(guān)，點(diǎn)擊“切入/切除高壓隔離開關(guān)”
B.可通過(guò)吸合21-k19繼電器斷開高壓隔離開關(guān)
C.通過(guò)司控器手柄施加牽引
D.將司控手柄置于EB位
A.檢查
B.檢修
C.探傷
D.以上都是
A.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似撞車車輛
B.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)5T 預(yù)警達(dá)到扣修標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)鐵規(guī)定扣修的車輛
C.貨車故障處置不徹底
D.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似脫線車輛
最新試題
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫(kù)接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及（）。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說(shuō)明該驗(yàn)電器（）。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過(guò)的最大寬度：（）mm。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組車頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。
ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。