A.設(shè)備保養(yǎng)不良密封圈老化
B.快速接管器未上緊
C.接口壓力過(guò)大
D.連接法蘭墊片破裂
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A.介質(zhì)的黏度、溫度、潤(rùn)滑性、腐蝕性、成膜性、毒性
B.所需要流量的大小
C.壓差，入口到出口的壓力大小差距
D.系統(tǒng)汽蝕余量
A.流量過(guò)小
B.水擊現(xiàn)象引起水擊現(xiàn)象引起流量計(jì)零漂
C.輸送的油品粘度大
D.流量計(jì)故障
A.底閥密封圈老化、斷裂
B.槽車裝載油量大
C.底閥球體與密封圈接觸面上夾有固體雜質(zhì)導(dǎo)致密封面吻合不緊密
D.底閥彈簧疲勞或斷裂，造成密封副之間間隙增大
A.電瓶嚴(yán)重虧電
B.高壓油泵故障或油路堵塞
C.柴油機(jī)氣門(mén)閉合不嚴(yán)或活塞環(huán)磨損
D.空氣濾清骯臟
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
最新試題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
ρ20是指油品在（）的密度。
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）