A.甲說(shuō)法正確
B.乙說(shuō)法正確
C.甲、乙說(shuō)法都正確
D.甲、乙說(shuō)法都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.充電指示燈忽暗忽明
B.發(fā)電機(jī)及點(diǎn)火線圈易過(guò)熱
C.發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路
D.發(fā)電機(jī)外部斷路
A.44°～46°
B.30°～42°
C.38°～42°
D.50°～55°
A.30
B.60
C.90
D.100
A.風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無(wú)松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過(guò)濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
A.公民
B.人民
C.勞動(dòng)者
D.工人階級(jí)
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。