A.貨物開始裝船的日期
B.貨物裝船過(guò)程中任何一天
C.貨物裝船完畢的日期
D.簽訂運(yùn)輸合同的日期
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A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
A.公制
B.國(guó)際單位制
C.英制
D.美制
A.到岸價(jià)
B.合同價(jià)
C.離岸價(jià)
D.議定價(jià)
A.毛重
B.凈重
C.以毛作凈
D.公量
A.品質(zhì)公差條款
B.溢短裝條款
C.立即裝運(yùn)條款
D.倉(cāng)至倉(cāng)條款
最新試題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說(shuō)法不對(duì)的是（）。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
D/A是付款交單，所以比較安全。
信用證下，出口商又叫（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。