多項(xiàng)選擇題運(yùn)行揭示及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件()由辦理機(jī)車乘務(wù)員出勤的機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。

A.編制
B.交付
C.錄入
D.核對(duì)


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1.多項(xiàng)選擇題各鐵路局必須制定收受運(yùn)行揭示(),實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化管理。

A.調(diào)度命令管理
B.運(yùn)行揭示管理
C.LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制
D.傳遞管理辦法

最新試題

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取的措施包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1型電力機(jī)車通過(guò)最小曲線半徑100m。

題型:判斷題

HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)(含3級(jí))以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。

題型:判斷題

HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力,牽引力不足時(shí),按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示,確認(rèn)故障電機(jī)位置,在主斷斷開(kāi)狀態(tài)下,斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的()脫扣開(kāi)關(guān)5秒后閉合,按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮,閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)(可以在運(yùn)行中進(jìn)行)。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。

題型:多項(xiàng)選擇題