單項(xiàng)選擇題配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)不能用于配送成本的評估？（）
A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.外用車比率
D.每單元配送成本
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1.單項(xiàng)選擇題配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)不包括（）。
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時(shí)數(shù)
D.周工作時(shí)數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題（）用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免折舊損耗速度過快，以及可能發(fā)生的額外成本，并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
A.車輛利用率
B.配送規(guī)劃
C.人員利用率
D.時(shí)間效率
3.單項(xiàng)選擇題以下不屬于人員利用率評估指標(biāo)的是（）
A.人均配送體積重量
B.人均成本
C.人均配送車次
D.人均配送量
4.單項(xiàng)選擇題若空車率過高，表示未能充分遵循（）的原則。
A.資源運(yùn)用
B.回程順載
C.負(fù)荷充分
D.消除迂回
5.單項(xiàng)選擇題滿載車次比率反映對車輛的（）。如滿載車次比率低，而平均每車配送重量高，可考慮與較輕貨物的客戶實(shí)施“共同配送”。
A.配載率
B.裝載率
C.空間利用率
D.有效使用率
最新試題
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
題型：多項(xiàng)選擇題
DRP的編制步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送績效評估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評估。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
作業(yè)速度越快，越有利于（）
題型：多項(xiàng)選擇題