單項選擇題
船舶在大風(fēng)浪中錨泊，抑制船舶偏蕩的辦法有（）
①拋止蕩錨；
②將單錨泊改拋八字錨；
③增加船舶壓載；
④將船舶調(diào)整為首縱傾。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
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2.單項選擇題系浮筒時，船身與水流的夾角一般控制在（）左右。
A.30°
B.10°
C.20°
D.40°
3.單項選擇題減小單錨泊船偏蕩的有效方法是（）
A.松長錨鏈
B.拋止蕩錨
C.增加尾縱傾
D.減小吃水
4.單項選擇題
船舶旋回過渡階段的特征包括（）
①外傾；
②內(nèi)傾；
③轉(zhuǎn)頭速度越來越快；
④不斷降速。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
5.單項選擇題
系浮筒時應(yīng)注意（）
①船舶接近浮筒時，膳柱不要超過浮筒；
②在浮筒人員未離開浮筒前，不能絞纜或用車；
③單頭纜應(yīng)適當(dāng)松弛；
④帶纜動作要求迅速。
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
最新試題
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
題型：單項選擇題
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
題型：單項選擇題
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
題型：單項選擇題
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。
題型：單項選擇題
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。
題型：單項選擇題
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
題型：單項選擇題
航進中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
題型：單項選擇題
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
題型：單項選擇題
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）
題型：單項選擇題
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題