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如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。

修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。

用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件（）變形。

在進(jìn)行車身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。

在實(shí)際測(cè)量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測(cè)量系統(tǒng)的中心面（）。

測(cè)量客車車身側(cè)窗時(shí)，（）是正確的。

（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。