單項(xiàng)選擇題風(fēng)動壓力角是風(fēng)動壓力與船舶首尾線的夾角,該角與風(fēng)舷角的關(guān)系是:()

A.風(fēng)動壓力角總是小于風(fēng)舷角
B.風(fēng)動壓力角總是大于風(fēng)舷角
C.風(fēng)動壓力角總是等于風(fēng)舷角
D.風(fēng)動壓力角與風(fēng)舷角的大小關(guān)系變化不定


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1.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首下風(fēng)偏轉(zhuǎn)的條件包括:()

A.尾傾、船首受風(fēng)面積小
B.尾傾、船首受風(fēng)面積大
C.首傾、船首受風(fēng)面積大
D.首傾、船尾受風(fēng)面積大

2.單項(xiàng)選擇題船舶常速前進(jìn)中受風(fēng)時:()

A.風(fēng)來自正橫前易于保向
B.風(fēng)來自正橫后易于保向
C.風(fēng)來自正橫易于保向
D.上層建筑面積越大越易于保向

3.單項(xiàng)選擇題船舶在海上全速航行中,遇強(qiáng)橫風(fēng)時為保向通常:()

A.應(yīng)壓上風(fēng)舵
B.應(yīng)壓下風(fēng)舵
C.應(yīng)操正舵
D.不必操舵

4.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首上風(fēng)偏轉(zhuǎn)的主要條件是:()

A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高

5.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首上風(fēng)偏轉(zhuǎn)的條件包括:()

A.尾傾、船尾受風(fēng)面積大
B.尾傾、船首受風(fēng)面積大
C.首傾、船首受風(fēng)面積大
D.首傾、船尾受風(fēng)面積大

最新試題

在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項(xiàng)選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速

題型:單項(xiàng)選擇題

白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項(xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項(xiàng)選擇題