A.10440
B.10500
C.12500
D.16000
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A.載重線的限制
B.限制水深的約束
C.油品密度較小時(shí),油艙艙容的限制
D.以上都是
A.沒有區(qū)別
B.油船應(yīng)考慮貨油加溫的影響
C.油船應(yīng)考慮洗艙的影響
D.B、C均是
A.按各艙艙容比分配
B.除留出膨脹余量外各艙盡量裝滿
C.若艙容富余,留出部分空艙
D.B和C
A.打排壓載水
B.首尾部各留出一個(gè)油艙不裝滿
C.安排不同密度的油種在前后艙位
D.B和C
A.首尾;隔開
B.首尾;集中在一起
C.中區(qū);適當(dāng)隔開
D.中區(qū);集中在一起
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從我國北方向南方港口運(yùn)油時(shí),需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
裝載液體貨物時(shí)盡量少留部分裝載艙,()。
液貨船滿載時(shí),其重心一般在()。
油輪正確的卸貨順序是()。
油船在預(yù)定各艙裝貨量時(shí),()。
油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)艙作業(yè),若驗(yàn)艙合格,則檢驗(yàn)人員會(huì)簽發(fā)()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從我國北方向南方港口運(yùn)輸不需要加熱的白油時(shí),需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),從我國北方向南方港口運(yùn)輸需要加熱的黑油時(shí),需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
油輪在配積載時(shí)用來調(diào)整吃水差的方法有()。
某油艙艙容為5000m3,預(yù)計(jì)航線最大油溫差為20℃,膨脹系數(shù)f=0.00081,則在裝油時(shí)應(yīng)留出的膨脹余量為()m3。