A．干艙證書
B．OBQ證書
C．ROB證書
D．B+C
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A．10440
B．10500
C．12500
D．16000
A．載重線的限制
B．限制水深的約束
C．油品密度較小時(shí)，油艙艙容的限制
D．以上都是
A．沒有區(qū)別
B．油船應(yīng)考慮貨油加溫的影響
C．油船應(yīng)考慮洗艙的影響
D．B、C均是
A．按各艙艙容比分配
B．除留出膨脹余量外各艙盡量裝滿
C．若艙容富余，留出部分空艙
D．B和C
A．打排壓載水
B．首尾部各留出一個(gè)油艙不裝滿
C．安排不同密度的油種在前后艙位
D．B和C
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
大型油船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生較大的（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)輸需要加熱的黑油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)輸不需要加熱的白油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
某油艙艙容為5000m3，預(yù)計(jì)航線最大油溫差為20℃，膨脹系數(shù)f=0.00081，則在裝油時(shí)應(yīng)留出的膨脹余量為（）m3。
確定油船的裝卸順序時(shí)，應(yīng)考慮（）因素。
油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)艙作業(yè)，若驗(yàn)艙合格，則檢驗(yàn)人員會(huì)簽發(fā)（）。
油輪滿載時(shí)一般呈（），故空艙應(yīng)留在（）。
液貨船滿載時(shí)，其重心一般在（）。
油輪在確定航次貨運(yùn)量時(shí)，應(yīng)考慮（）。