A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關系不能確定
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A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B．小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關系不能確定
A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B．小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關系不能確定
A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B．小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關系不能確定
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C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關系不能確定
A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
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C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關系不能確定
最新試題
當風速達到（）以上或浪高達到（）以上，預計仍將持續(xù)增大時應停止裝卸油作業(yè)。
油輪卸高粘度貨油時，應保持（）。
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。
石油及其產(chǎn)品在標準溫度下，當油溫變化1℃時，其密度的變化量稱為（）。
某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
遇到雷暴天氣時，油輪應停止（）。
我國石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。