A．多設(shè)置了一個(gè)底角件
B．扭鎖頭未插入相應(yīng)集裝箱角件的底孔內(nèi)
C．少設(shè)置了一個(gè)底角件
D．未設(shè)軒底角件
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A．集裝箱堆碼時(shí)產(chǎn)生的偏移狀態(tài)
B．配載儀中強(qiáng)度計(jì)算的誤差
C．貨物系固中產(chǎn)生的誤差
D．船舶產(chǎn)生的小傾角
A．集中配裝
B．分散配裝
C．配裝在特別箱位
D．上甲板配裝
A．錐板
B．高度補(bǔ)償器
C．定位錐
D．橋鎖
A．9位
B．10位
C．11位
D．12位
A．艙面船中低層
B．船內(nèi)船中低層
C．艙面船中高層
D．艙內(nèi)船中高層
最新試題
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某輪裝載后，經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。