A.是船體對(duì)外的受力
B.船體抵抗風(fēng)浪沖擊的能力
C.船體抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力
D.船體具有承受和抵抗使其變形諸力的能力
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A.對(duì)接焊
B.搭接焊
C.套管接焊
A.450
B.560
C.760
A.連接通艙件管路
B.與機(jī)械設(shè)備相連的管子
C.箱柜上的管路
D.電器上方的管路
A.水密封
B.結(jié)構(gòu)
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.距離船的首尾位置
B.距離船的舯線位置
C.距離甲板層高度的位置
D.管端的方向
A.鍍鋅
B.酸洗
C.鈍化
A.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件
B.尊重規(guī)范的具體要求
C.根據(jù)船方意見
D.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)意見
A.35
B.40
C.50
D.52
A.噪音
B.沖擊
C.壓力起不來(lái)
D.壓力不足
A.舶艉
B.船艏
C.某一肋位線
D.橫隔艙
最新試題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
修船中最常用的校管方法是（）校管。