A.會遇兩船中操縱避讓能力差的為直航船
B.會遇兩船中不能按照規(guī)則要求采取行動的一定為直航船
C.會遇兩船中，不應(yīng)被妨礙的一船為直航船，應(yīng)該保向保速
D.直航船在兩船相遇過程中不僅僅是負有保向保速的責任和義務(wù)
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關(guān)于漁區(qū)的特點，下列哪些說法是正確的（）。
①漁場具有一定固定性；
②漁汛期間常有大量漁船聚集捕魚；
③漁區(qū)內(nèi)所有的漁船都是從事捕魚的船舶。
A.③
B.①②
C.①②③
D.①③
A.不致被誤認為本規(guī)則其他條款所準許的任何信號
B.不致妨礙任何其他船舶
C.不致被誤認為是任何助航標志的燈光
D.應(yīng)盡量使用諸如頻閃燈這樣高亮度的間歇燈或旋轉(zhuǎn)燈
A.會遇時間提前，會遇距離增加
B.會遇時間提前，會遇距離減小
C.會遇時間推遲，會遇距離增加
D.會遇時間推遲，會遇距離減小
根據(jù)我國加入避碰規(guī)則公約時的保留，免受《國際海上避碰規(guī)則》約束的我國船舶包括（）。
①劃槳船；
②政府公務(wù)船；
③駛帆而不使用機器的機帆船；
④主機故障后被拖帶的船
A.①
B.②④
C.①②③④
D.②③
根據(jù)雷達避碰轉(zhuǎn)向示意圖（英國航海學(xué)會1970年）對本船左舷30°～67°來船推薦的轉(zhuǎn)向避碰行動，下列說法正確的是（）。
①本船右轉(zhuǎn)并通過來船船首；
②本船右轉(zhuǎn)通過來船船尾；
③考慮來船會左轉(zhuǎn)通過本船船首；
④考慮來船會右轉(zhuǎn)通過本船船尾
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過