判斷題發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、電子和執(zhí)行器組成。
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()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
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缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
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根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項選擇題
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
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可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
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中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
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火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
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下列哪種不是空氣流量計的類型?()
題型:單項選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
題型:單項選擇題