A.制冷量不變
B.制冷量下降
C.系統(tǒng)壓力下降
D.視液鏡看到有氣泡
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A.后環(huán)繞聲道
B.中環(huán)繞聲道
C.右后環(huán)繞聲道
D.中后方環(huán)繞聲道
A.檢查緩速器定子線圈對(duì)地短路
B.檢查壓力傳感器及其線路
C.檢查制動(dòng)分泵氣路是否堵塞
D.檢查制動(dòng)器電源接地狀況
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋
C.驅(qū)動(dòng)橋與車輪
D.汽車驅(qū)動(dòng)橋與變速箱
A.ASP
B.ESP
C.ESC
D.EVE
A.提高制動(dòng)效能
B.保證制動(dòng)系統(tǒng)工作可靠
C.縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間
D.使汽車急剎車制動(dòng)時(shí)有一定可操作性
最新試題
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
下面有關(guān)故障檢修的敘述，哪一個(gè)是正確的？（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）