宁国都颈装饰工程有限公司

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。

關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護。施工單位在提報施工計劃時，應(yīng)提出鄰線限速的條件。