A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.一般情況下向左掉頭,彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
B.一般情況下向左掉頭,彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
C.一般情況下向右掉頭,彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
D.一般情況下向右掉頭,彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
A.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭,空船遇到正橫來風應向上風掉頭
B.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭,空船遇到正橫來風應向上風掉頭
C.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭,空船遇到正橫來風應向下風掉頭
D.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭,空船遇到正橫來風應向下風掉頭
A.凸岸一側(cè)
B.凹岸一側(cè)
C.只能向右
D.只能向左
A.船首尾線與流向平行時下錨
B.船首尾線與流向垂直時下錨
C.船首尾線與流向成30度角時下錨
D.船首尾線與流向成60度角時下錨
A.抵落錨點1~2倍船長處的船位應擺在航道中央線偏右處
B.抵落錨點1~2倍船長處的船位應擺在航道中央線偏左處
C.抵落錨點時的船位應擺在航道中央線偏右處
D.抵落錨點時的船位應擺在航道中央線偏左處
最新試題
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
并靠他船時,兩船不應有()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。