A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°
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A.大船由本舷最大橫搖角向另一舷橫搖
B.大船由本舷橫搖至中間位置時
C.大船由另一舷最大橫搖角向本舷橫搖
D.大船由另一舷橫搖至中間位置時
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.先脫前吊鉤，后脫后吊鉤
B.先脫后吊鉤，后脫前吊鉤
C.先脫中間鉤，后脫后吊鉤
D.先脫前吊鉤，后脫中間鉤
A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶逆風掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。