A.托運人或公司/書面
B.公司/口頭
C.托運人或公司/口頭
D.托運人/口頭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查綁扎加固情況,嚴格注意貨艙通風
B.及時將開工艙口數(shù)通知值班輪機員以便安全供電
C.裝卸完畢應(yīng)將貨物積載情況詳細記入貨物積載簿
D.督促冷藏員或大管輪保持冷集裝箱的溫度
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.航次所需海圖資料不齊
B.航次所需燃料不足
C.安全檢查中的缺陷糾正后沒有申請復查
D.貨艙不潔,不適于裝貨
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()