A.立即將船舶的保安等級降為2
B.繼續(xù)保持保安等級3，并通知締約國政府主管機關(guān)和PFSO
C.向公司請示后再決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級
D.根據(jù)自己的專業(yè)知識判斷決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級
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A.通報該港口的締約國政府
B.到港后填寫保安聲明
C.采取保安等級3時的保安措施
D.申請岸上保安組織
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.由于疲勞而不能保持有效的保安警戒
B.不能有效地控制接近和進入船舶
C.通過換證審核后的船舶不能立即獲得新的國際船舶保安證書
D.不能及時獲得公司和其他外部的支持
A.2006年7月1日
B.2008年1月1日
C.2009年1月1日
D.2007年1月1日
A.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個備用充氣瓶
B.船舶應(yīng)攜帶至少1套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個備用充氣瓶
C.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備3個備用充氣瓶
D.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備1個備用充氣瓶
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。