A.1次
B.各1次
C.2次
D.中的1項演習
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A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.使船上人員熟知本系統(tǒng)和計劃的規(guī)定
B.對新到崗位上的船上人員進行有關本系統(tǒng)和計劃的培訓和教育
C.制定演習和訓練的時間表，使船上人員能夠應付潛在的船上緊急情況
D.就船舶在航行、靠泊、系泊、港口和干塢中時的緊急情況向船上人員提供指導
A.規(guī)定
B.計劃、準備和培訓
C.反應行動
D.附件
船上油污應急計劃中的船舶重要聯(lián)系人是指在事故發(fā)生后需要通知的與船舶有利害關系的部門，包括（）。
Ⅰ．船公司；
Ⅱ．貨主；
Ⅲ．救助單位；
Ⅳ．保險公司與保賠協(xié)會。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。