A.船東、租家及貨方可能的反對意見
B.演習(xí)對人員、船舶、設(shè)備、環(huán)境的安全性
C.港內(nèi)演習(xí)或在某些敏感區(qū)域舉行演習(xí)須事先經(jīng)有關(guān)主管當(dāng)局的批準
D.在某種特定情況下是否需要對某種應(yīng)急情況增加演習(xí)次數(shù)
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根據(jù)SOLAS公約，對于航行時間超過一周的客船，在離港前應(yīng)舉行一次（）的操作演習(xí)，此后在航行中至少每周舉行一次這樣的演習(xí)。
Ⅰ．水密門；
Ⅱ．舷窗；
Ⅲ．泄水孔的閥及關(guān)閉裝置；
Ⅳ．出灰管與垃圾管。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.每周
B.每半個月
C.每個月
D.每3個月
A.1次
B.各1次
C.2次
D.中的1項演習(xí)
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。