A.載貨清單
B.收貨單
C.裝貨清單
D.裝貨單
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A.裝貨清單
B.載貨清單
C.實(shí)載圖
D.配載圖
A.船長
B.大副
C.代理
D.理貨員
A.船舶憑以辦理出（進(jìn)）口報關(guān)手續(xù)
B.船舶載運(yùn)所列貨物的證明
C.編制配載計(jì)劃的依據(jù)
D.業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證
A.裝貨清單
B.載貨清單
C.實(shí)載單
D.配載清單
A.貨物加載清單
B.新的裝貨清單
C.實(shí)際裝貨清單
D.追加貨物通知書
最新試題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。