A.移泊的費用由承租人負責(zé)，移泊所需時間計為裝卸時間
B.移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間計為裝卸時間
C.移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間不計為裝卸時間
D.移泊的費用由承租人承擔(dān)，但移泊所需時間不計為裝卸時間
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A.航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時間的止算時間
B.習(xí)慣上以實際裝完或卸完貨物的時間作為裝卸時間的止算時間
C.裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時間，仍應(yīng)計入裝卸時間
D.只要船舶處于可隨時開航的狀態(tài)，即可認為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
A.應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B.應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C.應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D.應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
A.船舶將要進入滯期的具體時間
B.滯期費的具體計算方法
C.滯期費的具體收取方法
D.滯期費費率以及收取時間
A.船長
B.大副
C.出租人
D.貨主
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。