A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
B.從事非拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
C.在航帆船
D.失去控制的船舶
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A.從事捕魚作業(yè)的船舶
B.機(jī)動(dòng)船
C.漁具外伸長(zhǎng)度超過(guò)150米的船
D.挖泥船
A.7
B.12
C.20
D.25
A.在航帆船
B.在航中的機(jī)帆并用船
C.擱淺船
D.L>7米的機(jī)動(dòng)船
A.懸掛尖頂朝上的圓錐體
B.懸掛一個(gè)菱形體
C.懸掛尖頂朝下的圓錐體
D.懸掛一個(gè)圓柱體
A.僅在對(duì)水移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
B.僅在對(duì)地移動(dòng)時(shí)，顯示舷燈和尾燈
C.在不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，不需顯示舷燈和尾燈
D.不論是否對(duì)水移動(dòng)，均應(yīng)顯示舷燈和尾燈
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。