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當反應溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

反應溫度上升，反應深度增大，反應壓力增加

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應深度。

沉降器頂旋結焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

提升管反應器中油氣線速低，反應時間就長

為了提高柴油收率，應該提高單程轉化率，減小回煉比。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

增加劑油比或降低空速，對增加反應深度，提高反應速度有利。

催化裂化反應與熱裂化都是正碳離子反應機理。