A、不穩(wěn)定
B、上升
C、下降
D、穩(wěn)定
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A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、94(95)放風閥
D、258緩解電空閥
A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、95、94放風閥
D、258緩解電空閥
A、充氣緩解位
B、保壓平衡位
C、制動位
D、緊急位
A、不產(chǎn)生制動作用
B、只有初制動減壓量
C、常用制動減壓至零
D、緊急制動
A、操縱端的DSK接點不良
B、檢查電空閥255不良
C、811至821間的接點不良
D、制動電空閥不良
最新試題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些?
單機運行時,本務機車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通()、制動缸通()。
緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。