A.轉(zhuǎn)子與導(dǎo)芯之間不相互接觸
B.轉(zhuǎn)子與主軸之間不相互接觸
C.轉(zhuǎn)子與缸體之間不相互接觸
D.轉(zhuǎn)子與缸體之間輕微接觸
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A.密封單元
B.緩沖補(bǔ)償單元
C.傳動單元
D.輔助密封單元
A.設(shè)置警戒區(qū)域,及時對外泄油品進(jìn)行控制和處理
B.及時通知庫站領(lǐng)導(dǎo),立即停止收發(fā)作業(yè)
C.關(guān)閉相關(guān)閥門,對管線存料進(jìn)行放空處理后,更換墊片
D.對撕裂墊片處不做封堵,待作業(yè)完成后再更換墊片
A.粘滯阻力損失
B.摩擦阻力損失
C.沿程阻力損失
D.局部阻力損失
A.三個進(jìn)線端子接三根相線,焊機(jī)接在任意兩相出線端子
B.三個進(jìn)線端子接三根相線,焊機(jī)接在出線端子任意一相,另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
C.三個進(jìn)線端子只接二根相線,焊機(jī)接在相應(yīng)兩相出線端子
D.三個進(jìn)線端子接一根相線,焊機(jī)接在出線端子任意一相,另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
A.前
B.后
C.內(nèi)
D.外
最新試題
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
下裝鶴管裝油完畢要及時()