判斷題在拉伸前，要仔細(xì)研究汽車結(jié)構(gòu)和損傷程度，決定應(yīng)拆去和保留什么部件。
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在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
題型：判斷題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。
題型：判斷題
下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題