多項(xiàng)選擇題后驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)的常見(jiàn)形式有()

A.板彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
B.麥克弗森驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
C.螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
D.半獨(dú)立驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題后懸架系統(tǒng)包含的幾種基本結(jié)構(gòu)是()

A.驅(qū)動(dòng)軸懸架
B.麥克弗森懸架
C.半獨(dú)立懸架
D.獨(dú)立懸架

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于麥克弗森撐桿式懸架系統(tǒng),正確的描述有()

A.基于三角形結(jié)構(gòu)
B.包含上控制臂襯套
C.包含撐桿軸
D.包含上球結(jié)

3.多項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)與主動(dòng)懸架汽車車身側(cè)傾過(guò)多的原因有關(guān)?()

A.螺旋彈簧破裂;
B.執(zhí)行器閥門(mén)磨損;
C.液壓電磁閥故障;
D.液壓泵有故障。

4.多項(xiàng)選擇題車輪滯后會(huì)導(dǎo)致很多故障,以下哪些是導(dǎo)致車輪滯后的原因?()

A.車架損壞
B.控制臂或襯套有故障
C.前束不對(duì)
D.主銷后傾角不正確

5.多項(xiàng)選擇題車輪滯后會(huì)導(dǎo)致很多故障,以下哪些是由此導(dǎo)致的?()

A.轉(zhuǎn)向無(wú)響應(yīng)
B.車輪側(cè)滑
C.車輪轉(zhuǎn)向后束不正確
D.越障轉(zhuǎn)向趨勢(shì)

最新試題

儲(chǔ)氣罐容量為()升,儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。

題型:填空題

()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

避震器是一種利用()特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車輛停駐后,底盤(pán)控制模塊(CHCM)在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”,此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi),車輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。

題型:判斷題

()是一個(gè)縮寫(xiě)詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()

題型:多項(xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題