A.結束符
B.打印機停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機同步
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A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調程序，仍然使用518kHz頻率，但是使用獨立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率，使用同一個B1編碼，但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務
A.NAVTEX接收機無存儲電文的功能，不及時打印就會丟失電文
B.及早打印電文，防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機是不能接通電源的
D.以上都是
A.室內
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外
A.6h
B.4h
C.24h
D.72h
A.設置接收的發(fā)射臺時，只可以設置一個電臺
B.設置接收的發(fā)射臺時，必須同時設置多個
C.設置接收的發(fā)射臺時，既可以設置一個電臺，也可以同時設置5個
D.設置接收的發(fā)射臺時，既可以設置一個電臺，也可以同時設置多個
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
NAVTEX接收機每次接收結束之后，機器還會把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識