單項選擇題在船舶的裝卸作業(yè)過程中，組織好每個（）的生產(chǎn)是組織好一條裝卸作業(yè)線的基礎。
A.裝卸作業(yè)工序
B.裝卸工藝方案
C.裝卸操作過程
D.裝卸作業(yè)流程
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1.單項選擇題港口生產(chǎn)的（）要求港口生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)之間和作業(yè)線上各工序之間，以及生產(chǎn)能力中的人員、設備等各方面配合得當；同時還要保證裝卸的各種運輸工具之間配合得當。
A.連續(xù)性
B.協(xié)調(diào)性
C.標準性
D.經(jīng)濟性
2.單項選擇題在計算泊位通過能力時，把泊位在一定時間內(nèi)裝卸的船舶艘數(shù)叫作（）。
A.船舶數(shù)
B.船舶定額數(shù)
C.裝卸量
D.船時數(shù)
3.單項選擇題對于港口裝卸作業(yè)，機械化作業(yè)比重的計算公式是，機械化作業(yè)比重=（）×100%。
A.機械作業(yè)工序噸/工藝過程總工序噸
B.工藝過程工序噸/機械作業(yè)工序噸
C.工藝過程總工序噸/機械作業(yè)工序噸
D.機械作業(yè)工序噸之和/工藝過程總工序
4.單項選擇題下列各操作過程中，屬于完整的裝卸工藝過程的是（）。
A.船-庫（場）
B.車-庫（場）
C.船-車
D.庫（場）-庫（場）
5.單項選擇題按投資形成的企業(yè)擁有權益不同分類，運輸企業(yè)的對外投資有（）。
A.長期投資和短期投資
B.股權投資和債權投資
C.實物投資和證券投資
D.貨幣投資和勞務投資
最新試題
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
題型：單項選擇題
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。
題型：多項選擇題
動車段負責高速動車的（）。
題型：多項選擇題
高價互換配件按其用途分為（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
下列關于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。
題型：單項選擇題
在確定機車的修理類別和周期時，可用（）來表示。
題型：多項選擇題
決定大修實物工作量的因素有（）。
題型：多項選擇題