單項選擇題在客運結(jié)構(gòu)的影響因素中，決定客運結(jié)構(gòu)首要條件的是（）。
A.各種運輸方式的運行速度
B.運輸方式服務(wù)質(zhì)量
C.國家的經(jīng)濟政策和運輸政策
D.國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段
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1.單項選擇題運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化，而運輸需求變化的根源在于（）的變化。
A.區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.投資結(jié)構(gòu)
2.單項選擇題各種運輸方式采用的技術(shù)手段和所擁有的科技水平的構(gòu)成屬于（）。
A.運量結(jié)構(gòu)
B.區(qū)域結(jié)構(gòu)
C.技術(shù)結(jié)構(gòu)
D.市場結(jié)構(gòu)
3.單項選擇題在運輸結(jié)構(gòu)分析中，各種運輸方式的營運線路長度、運輸工具數(shù)量和客貨運輸量的地區(qū)分布，屬于（）范疇。
A.運量結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.區(qū)域結(jié)構(gòu)
D.運力結(jié)構(gòu)
4.單項選擇題（）的運輸結(jié)構(gòu)是從每種運輸方式內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。
A.宏觀層次
B.中觀層次
C.微觀層次
D.主觀層次
5.單項選擇題運輸結(jié)構(gòu)的（）是從運輸行業(yè)內(nèi)部考察各種運輸方式的構(gòu)成，以及為了實現(xiàn)合理分工協(xié)作所需的比例關(guān)系。
A.微觀層次
B.主觀層次
C.宏觀層次
D.中觀層次
最新試題
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
題型：多項選擇題
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。
題型：多項選擇題
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
影響運輸線路布局的要素有（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
題型：多項選擇題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
題型：單項選擇題
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。
題型：單項選擇題
不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。
題型：單項選擇題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
題型：多項選擇題