A.提貨、接貨及轉(zhuǎn)船安排
B.轉(zhuǎn)船訂艙與艙位安排
C.編制和傳送貨運(yùn)文件
D.為委托人接運(yùn)儲(chǔ)存貨物
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A.交船時(shí)船舶狀況與位置
B.保護(hù)船東因出租船舶而產(chǎn)生的利益
C.租金收付與墊付內(nèi)容
D.船舶管理人員的任命
A.密度與體積適中
B.貨物價(jià)值高
C.運(yùn)費(fèi)承受力強(qiáng)
D.易發(fā)生貨損
A.船運(yùn)公司
B.承運(yùn)人
C.無(wú)船承運(yùn)人
D.貨運(yùn)代理
A.出運(yùn)地貨物交接
B.多式聯(lián)運(yùn)路線和方式的確定
C.貨物運(yùn)輸全過(guò)程的跟蹤監(jiān)管
D.要求目的地代理人辦理貨物進(jìn)口手續(xù)
A.載貨噸和容積
B.燃油消耗與儲(chǔ)量
C.運(yùn)費(fèi)
D.航區(qū)
最新試題
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的，其原因是（）。
減少空箱調(diào)運(yùn)的組織技術(shù)措施。目前行之有效的辦法主要有（）。
在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須先行向托運(yùn)人支付賠償，再（）。
國(guó)際貨運(yùn)代理的主要類型有（）。
租箱人在租箱合同期滿之后作價(jià)買(mǎi)下所租用的箱子的方式是（）。
集裝箱提單正面由確認(rèn)條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。
CFS／CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指（）。
集裝箱貨物交接方式中，CY/CY是指（）。
集裝箱交接如屬于CY條款，（）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。
場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)僅屬核對(duì)性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負(fù)責(zé)。