A.以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心
B.以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心
C.以零售經(jīng)營為主體的配送中心
D.以物流經(jīng)營為主體的配送中心
E.共同型配送中心
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A.儲存功能
B.分揀功能
C.配送功能
D.服務功能
E.銜接功能
A.滿足客戶需要
B.加快物流過程
C.提高物流作業(yè)效率
D.增加物流的透明度
E.完成空間效應
A.商流
B.物流
C.信息流
D.資金流
E.數(shù)據(jù)流
A.通過型配送中心
B.集中庫存型配送中心
C.流通加工型配送中心
D.共同型配送中心
E.物流企業(yè)主導型配送中心
A.保證一定的物流服務水平
B.配送距離
C.配送時間
D.配送成本
E.配送中心的功能
最新試題
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是（）。