A.輸入軸→5/6檔同步器結合套→5/6同步器齒轂→減速從動齒輪→輸出軸
B.輸入軸→減速從動齒輪→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結合套→輸出軸
C.輸入軸→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結合套→減速從動齒輪→輸出軸
D.輸入軸→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結合套→減速器主動齒輪→輸出軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.盡量使兩端軸管擺成平直狀態(tài)
B.盡量保持中間等速節(jié)處于壓縮狀態(tài)
C.如果傳動軸中間等速節(jié)處帶有橙色護套，安裝后不要將橙色護套去掉
D.搬運時若過度彎曲，會導致等速節(jié)的橡膠護套損傷撕裂，傳動軸總成報廢
A.5V
B.10V
C.12V
D.8V
A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動機控制模塊之間的導線故障
C.發(fā)動機控制模塊故障
D.以上原因都有可能導致
A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
最新試題
裝有CVT的汽車行駛（）。
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
汽車修理質量評定的核查項目按其重要程度分為（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加，泵輪與渦輪的轉速差（）。
底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
缸內汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內的電磁噴油器。
道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。