A.盡量使兩端軸管擺成平直狀態(tài)
B.盡量保持中間等速節(jié)處于壓縮狀態(tài)
C.如果傳動軸中間等速節(jié)處帶有橙色護(hù)套，安裝后不要將橙色護(hù)套去掉
D.搬運(yùn)時(shí)若過度彎曲，會導(dǎo)致等速節(jié)的橡膠護(hù)套損傷撕裂，傳動軸總成報(bào)廢
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A.5V
B.10V
C.12V
D.8V
A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線故障
C.發(fā)動機(jī)控制模塊故障
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
A.只有掛檔手柄放置在P檔，駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
B.只有掛檔手柄放置在N檔，駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
C.駐車鎖止盤安裝在變速箱殼體上
D.駐車鎖是將差速器殼體與變速箱輸入軸鎖止為一體
最新試題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。