A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.操作層
D.知識層
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A.生產(chǎn)計劃、
B.用料清單
C.存量管制卡
D.以上都是
A.可以儉省包裝材料費(fèi)
B.可以減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失
C.可以加快車船周轉(zhuǎn)速度，提高運(yùn)輸效率
D.工作環(huán)節(jié)較多，機(jī)械化程度高
A.被配送的物資已知
B.各個用戶的所在地已知
C.客戶要求商品質(zhì)量已知
D.擁有足夠的運(yùn)力
A.倉儲運(yùn)輸
B.商業(yè)貿(mào)易
C.工業(yè)生產(chǎn)和社會服務(wù)功能的現(xiàn)代化
D.綜合性的工商業(yè)中心
E.與海陸空連為一體的立體交通運(yùn)輸樞紐
A.跨越國家界限
B.發(fā)生在不同的獨(dú)立關(guān)稅領(lǐng)土之間
C.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
D.面臨的語言，法律環(huán)境等完全不同
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）