單項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)站的簡(jiǎn)稱為（）。

A.CFS
B.CYC
C.CDI


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1.單項(xiàng)選擇題煤炭、鐵礦石屬于（）。

A.件雜貨
B.干散貨
C.液體貨
D.以上均不是

2.單項(xiàng)選擇題由水運(yùn)運(yùn)進(jìn)港區(qū)的建港物資、人防物資和防汛物資，并在港內(nèi)消耗的，應(yīng)（）。

A.計(jì)算為出口吞吐量
B.計(jì)算為進(jìn)口吞吐量
C.不計(jì)算為吞吐量
D.以上均不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題補(bǔ)給國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸船舶的燃料、物料和淡水，應(yīng)（）。

A.計(jì)算為出口吞吐量
B.計(jì)算為進(jìn)口吞吐量
C.不計(jì)算為吞吐量
D.以上均不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題（）是衡量港口生產(chǎn)任務(wù)大小的主要數(shù)據(jù)指標(biāo)，是計(jì)算港口勞動(dòng)生產(chǎn)率、財(cái)務(wù)收入的主要依據(jù)。

A.集裝箱運(yùn)輸量計(jì)劃
B.港口吞吐量計(jì)劃
C.駁運(yùn)工作計(jì)劃
D.年度裝卸工作計(jì)劃

最新試題

我國(guó)沿海港口采用的集裝箱堆場(chǎng)的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國(guó)外有的集裝箱碼頭最大對(duì)高層數(shù)已經(jīng)達(dá)到九層。

題型：判斷題

我國(guó)的海岸線較長(zhǎng)、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國(guó)發(fā)展水運(yùn)和建設(shè)港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

題型：判斷題

退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運(yùn)而滯留在碼頭的集裝箱。

題型：判斷題

影響泊位長(zhǎng)度的因素包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于中轉(zhuǎn)集裝箱進(jìn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機(jī)遞交的中轉(zhuǎn)箱進(jìn)場(chǎng)憑證以及集裝箱裝箱單。

題型：判斷題

港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。

題型：判斷題

第三方國(guó)際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計(jì)入吞吐量。

題型：判斷題

上海港和廣州港是我國(guó)為數(shù)不多的國(guó)際航運(yùn)中心。

題型：判斷題

第三方、第四方國(guó)際物流服務(wù)是國(guó)際綜合型物流服務(wù)的主要形式。

題型：判斷題