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A.傾斜超過規(guī)定限度
B.曾發(fā)生脫軌或沖撞事故未經(jīng)檢查確認
C.制動系統(tǒng)故障
D.無車次號
A.陽湖路
B.市民廣場
C.外國語學(xué)校
D.南夏墅站
A.當(dāng)行調(diào)需扣車時,在HMI上操作或通知車站操作,并通知司機和車站
B.取消扣車應(yīng)遵循“誰扣誰放”的原則,操作取消扣車前先確認無列車進站或進站列車已停穩(wěn)
C.當(dāng)因故無法取消扣車時,列車按照行調(diào)命令出站
D.當(dāng)信號系統(tǒng)故障不具備扣車功能,行調(diào)需扣車時,可直接給司機發(fā)令
A.當(dāng)ATS能正常監(jiān)控列車位置時,各站不必向行調(diào)報點;臨時加開列車時,車站不向行調(diào)報點但需向鄰站報開車點
B.電話閉塞法組織行車時:設(shè)備集中站向行調(diào)報點;局部聯(lián)鎖故障時,故障影響區(qū)域兩端站及故障區(qū)域內(nèi)有岔站向行調(diào)報點,啟動閉塞法后站臺有車的閉塞車站向行調(diào)報首列車發(fā)點
C.行調(diào)根據(jù)車站報點鋪畫運行圖
D.當(dāng)列車在車站停站時間增晚30s及以上時,車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因
A.正線上行
B.正線下行
C.高架區(qū)間
D.出入段場線
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.跟隨變電所
A.折返線
B.存車線
C.車場線
D.安全線
A.滑動門
B.應(yīng)急門
C.端門
D.固定門
A.車輛限界
B.設(shè)備限界
C.機車限界
D.建筑限界
A.正線與百丈車輛段以入段信號機SJD1、SJD2為界
B.百丈車輛段SJD2信號機~森林公園S3113信號機之間的線路為轉(zhuǎn)換軌I道
C.南夏墅停車場XJC2信號機~南夏墅站S0306信號機之間的線路為轉(zhuǎn)換軌IV道
D.百丈車輛段SJD1~森林公園S3114信號機之間的線路為入段線
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