A.要求供應(yīng)商報(bào)價(jià)
B.以電子方式向供應(yīng)商發(fā)出訂單
C.向供應(yīng)商確定訂單內(nèi)容
D.確認(rèn)采購(gòu)訂單并要求送貨
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A.確定訂購(gòu)品種和數(shù)量
B.確定供應(yīng)商
C.打制訂單
D.搜集信息,正式提出購(gòu)買(mǎi)要求
A.訂單準(zhǔn)備
B.訂單處理
C.訂單實(shí)施
D.訂單完成
A.備貨
B.庫(kù)存
C.庫(kù)存能力
D.快速反應(yīng)能力
A.以前
B.現(xiàn)在
C.曾經(jīng)和現(xiàn)在
D.將來(lái)
A.在接收產(chǎn)品或服務(wù)之前
B.在接收產(chǎn)品或服務(wù)過(guò)程中
C.在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后
D.在交易完成后
最新試題
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
第三方物流的特點(diǎn)是()
下面物流中,()屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類(lèi)的企業(yè)物流
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。