單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級別分為（）級。
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)在（）之上的應(yīng)用以5T系統(tǒng)整合綜合應(yīng)用為主。
A.列檢所
B.路局
C.車輛段
D.鐵道部
2.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中探測站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。
A.SMTP
B.FTP
C.HTTP
D.TCP/IP
3.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中（）的測點(diǎn)接入是采用測點(diǎn)與測點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。
A.TADS和THDS
B.TADS、TPDS
C.TPDS和TFDS
D.TFDS和TADS
4.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)整合通過（）信息實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。
A.車次
B.車號
C.車型
D.輛序
5.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)是（）安全防范預(yù)警系統(tǒng)。
A.車對車
B.地對地
C.地對車
D.車對地
最新試題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題