單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中（）報(bào)警最為嚴(yán)重
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級別分為（）級。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)在（）之上的應(yīng)用以5T系統(tǒng)整合綜合應(yīng)用為主。
A.列檢所
B.路局
C.車輛段
D.鐵道部
3.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中探測站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。
A.SMTP
B.FTP
C.HTTP
D.TCP/IP
4.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中（）的測點(diǎn)接入是采用測點(diǎn)與測點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。
A.TADS和THDS
B.TADS、TPDS
C.TPDS和TFDS
D.TFDS和TADS
5.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)整合通過（）信息實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。
A.車次
B.車號
C.車型
D.輛序
最新試題
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：單項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題